Как водится, опробовав на своей шкуре нечто новое, я спешу поделиться накопленным опытом с читателями блога. Речь идет, как могут догадаться постоянные читатели, о катании на горных лыжах, с которого я только что вернулся.
Ездили мы кататься в Чехию, в городок под названием Шпиндлерув Млын (?PINDLER?V ML?N). Он расположен в Крконошах (горы такие), практически на границе с Польшей, да и Германия неподалеку. Горячо рекомендую новичкам ехать именно туда - получается даже дешевле, чем поехать в Карпаты. Единственное "но" - необходимость визового оформления, но нас как-то не затронули эти сложности.
Для начала посоветую воспользоваться услугами агентства "MaximaTour" - судя по всему, они успешно работают как в России, так и в Украине, сервис очень приличный - все было оформлено, нас встретили в аэропорту, отвезли на место (это два часа езды от Праги), поселили в гостиницу и даже накладка с местами в предварительно забронированной гостинице была разрешена быстро и за счет агентства.
А теперь советы тем, кто хотел бы поехать, да не знает с чего начать.
1. Длительность поездки должна быть не менее 8 дней. Дня два уйдет на переезды и обустройство, часть времени вам придется учиться ездить на лыжах и в итоге дня три вы вполне покатаетесь в свое удовольствие.
2. Вы, вероятно, слышали, что катание на горных лыжах требует некоторого количества амуниции - ну, тех же лыж, палок, ботинок, - которую надо уметь выбирать и покупать. Забудьте - во-первых, не умея ездить, нет смысла выбирать какие-то специальные лыжи, во-вторых, тащить все это снаряжение до места - то еще занятие. Если едете машиной, еще можно попробовать, хотя тоже не очень рекомендую. Лучше взять напрокат прямо на месте.
3. Но покупать таки придется. Помимо лыж и ботинок, горнолыжная экипировка включает в себя еще кучу всего, что надо купить перед поездкой. Навскидку - лыжный костюм, комплект термобелья, термоноски, очки, шапочку, перчатки. Первые два дня придется попотеть, поэтому белье и носки покупайте минимум в двух экземплярах. Стирать, к сожалению, все это на месте, скорее всего, не выйдет, поэтому запаситесь соответствующим количеством. Мне в итоге понадобились вторые перчатки и шапка. Иногда советуют купить еще термокуртку - такая синтетическая спортивная куртка, хорошо сохраняющая тепло, но могу сказать, что вы и без нее не замерзнете.
Купить все это довольно легко - ближайший спортивный магазин типа "Спортмастера" вполне пригоден для того, чтобы придти только в него и уйти с полным набором всего необходимого.
4. Очень рекомендуется также обзавестись хорошими ботинками для снега. Вот так и озадачьте продавца в том же спортмагазине - оптимально, чтобы ботинки закрывали щиколотку, хорошо шнуровались, ну и учитывайте, что это скорее всего будет ваша основная обувь. Дело в том, что основное покрытие на горнолыжном курорте - это снег, поэтому важно, чтобы ботинки не промокали и хорошо сохраняли тепло ног.
5. Устроившись в гостинице, сразу же отправляйтесь искать ближайший skiareal. Вообще, на этапе выбора гостиницы ориентируйтесь на ее близость к подъемникам - причем в ареале обязательно должна наличествовать зеленая или синяя трасса. Цвет трассы зависит от ее сложности, красная и черная новичкам противопоказаны. Собственно, на черных проходят обычно соревнования горнолыжников по слалому, например.
6. На skiareal вам нужны три вещи - ski rent (место, где вы возьмете снаряжение напрокат), ski depot (место для хранения этого снаряжения между занятиями) и ski school - тут вас собственно и научат пользоваться лыжами в свое удовольствие. И опять могу порекомендовать SKOLMAX - они могут сделать и первое, и второе, и третье, вам останется только оплатить это все. В ski depot можно сдавать не только лыжное снаряжение, но и обычную обувь или сумки - очень удобно придти в обычной обуви, переобуться и сдать обычную обувь на хранение, пока катаетесь.
7. Skipass (многократный пропуск на подъемник) вам, скорее всего, не понадобится. Дешевле обойдется покупать разовые билеты - подняться вы в действительности успеете не так уж много раз.
8. В ski school вам предложат записаться в группу - постарайтесь попасть к одному и тому же инструктору и сразу записывайтесь на два дня минимум. На второй день вас наконец пустят на самую простую трассу и прокатят по ней пару-тройку раз под бдительным надзором инструктора.
9. Инструкторы про это не говорят, но постарайтесь изучить правила поведения на трассе. Если вкратце - приближающийся сзади несет всю ответственность за то, чтобы безопасно объехать едущих впереди, если вы упали, постарайтесь побыстрее освободить трассу, чтобы не помешать остальным, останавливаясь на трассе, делайте это в местах, где вы никому не помешаете, и так далее.
10. Даже если вы проехали всю синюю трассу и не разу не упали, это не повод тут же лезть на красную.
Собственно, все. Добавлю только несколько слов не про горные лыжи. Во-первых, если единственный иностранный язык, который вы знаете - английский, то лучше забудьте про него. Именно в этом месте Чехии английский знают гораздо хуже русского - так что общаться придется вам жестами и по-русски. Впрочем, мы гораздо успешнее применяли украинский.
Во-вторых, можете особо не ходить по различным ресторанам, надеясь на разнообразие фирменных блюд. Блюда местной кухни разнообразны, но их готовят везде и примерно одинаково. Пиво тоже везде одинаково хорошее.
И последнее - интернет там тоже есть. Так что оторванными от жизни не окажетесь.
| Tweet |
|
|



А сколько стоит прокат оборудования. Лыжи ботинки сноуборды?
Нам три комплекта (лыжи, палки, ботинки) на пять дней обошлись во что-то порядка 4500 крон - это меньше 200 евро.
Обучение зависит от уровня и класса занятия - можно взять частный урок, тогда это стоит 1300 крон за два часа. В целом - примерно еще 400 евро потратили на учебу, кажется.
Инструкторы не рассказывают о правилах поведения на трассе?? Фигасе, это сильно. Нет, правда - сильно.
А вообще, дельно. Пара дополнений.
К совету нумер 2. Новичкам действительно категорически рекомендуется брать снаряжение напрокат - главным образом, чтобы понять, что лучше всего подходит. Берите каждый день другие лыжи: другой карвинг (очень важно!), другая жёсткость, другая длина. Само собой, другой бренд. Впрочем, для первой недели это не так актуально.
К нумеру 7. В нормальных местах подъёмников - десятки. Попробовать разные места захочется уже к концу первой недели. Покупать каждый раз билет - утомительно и накладно. Впрочем, дело вкуса.
И ещё. Поставить на лыжи можно только плугом, это данность. Но как только появился хоть какой-то прогресс, надо из плуга выходить. Нормальный инструктор начинает выводить ученика из плуга где-то на третий день. Если он этого не делает - либо что-то сильно не так с вами, либо (что вероятней) с инструктором.
А евро за 400 можно одному покататься ну скажем хоть дней 5. А то карпаты (в частности Славское) просто убивают своим сервисом.
РП, ваши комментарии полезны для тех, кто второй раз встает на лыжи. Первый раз - а все же большинство едет кататься на неделю, не больше, - до оценки разных лыж или разных трасс все же время не дойдет.
Про плуг - это про snow plau? Наш инструктор один раз спустил нас с трассы в таком режиме и тут же потащил опять наверх, учить ездить на параллельных лыжах между поворотами. Технически мы могли успеть во второй день до этого дойти, но предпочли не спешить.
Николай, вы хотите вообще в 400 евро уложиться? Это, к сожалению, невозможно - перелет и проживание укладывается примерно в 900 евро. А вот прокат и обучение - да, вполне уложитесь.
Да, вы правы, это, скорей, для второго раза советы. А инструктор ваш поступил правильно. Вам повезло. :) Плуг нужен только для того, чтобы побороть страх перед самим процессом спуска. Т.е. на первые 2 дня.
Хотя доска вытесняет лыжи. Сегодня с утреца ездил катнуться - устойчивое ощущение, что лыжники в меньшинстве.
Спасибо Gray, именно это я и хотел услышать. Вперед в Карпаты!